动力锂电池包和储能电池有什么区别?

动力锂电池包和储能锂电池有什么区别?

1.电池容量不同

在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力锂电池的容量在1000-1500mah左右;

储能锂电池包的容量在2000mah以上，有的能到3400mah。

2.应用行业不同

动力锂电池用于电动汽车、电动自行车、电动摩托车、电动设备及工具驱动电源的电池;用于输变电站、为动力机组提供合闸电流;

储能锂电池包主要应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源电站、调峰调频电力辅助服务、数码类产品、动力产品、和安防、和ups电源。

3.电池管理系统bms位置不同

在储能系统中，储能锂电池在高压上只与储能变流器发生交互，变流器从交流电网取电，给电池组充电;或者电池组给变流器供电，电能通过变流器转换成交流发送到交流电网上去;

电动汽车的bms，在高压上，与电动机和充电机都有能量交换关系;在通讯方面，与充电机在充电过程中有信息交互，在全部应用过程中，与整车控制器有详尽的信息交互。

钴酸锂类型材料为正极的锂离子电池不适合用作大电流放电

钴酸锂类型材料为正极的锂离子电池不适合用作大电流放电，过大电流放电时会降低放电时间(内部会产生较高的温度而损耗能量)，并可能发生危险;但磷酸铁锂正极材料锂电池，可以以20c甚至(c是电池的容量，如c=800mah，1c充电率即充电电流为800ma)的大电流进行充放电，---适合电动车使用。

因此电池生产工厂给出大放电电流，在使用中应小于大放电电流。锂离子电池对温度有一定要求，工厂给出了充电温度范围、放电温度范围及保存温度范围，过压充电会造成锂离子电池损坏。锂离子电池充电电流应根据电池生产厂的建议，并要求有限流电路以免发生过流(过热)。一般常用的充电倍率为0.25c～1c。在大电流充电时往往要检测电池温度，以防止过热损坏电池或产生大容量锂电池。

测试仪测试电池短路是否有保护功能

常规成品测试

充电：采用测试系统/dc电源对电池充电，采用0.2c恒流恒压充电，直至电池充满为止;

放电：采用测试系统/负载仪对电池放电，采用0.2c恒流放电，直至电池放完为止;

内阻：采用---内阻测试仪进行内阻测试，一定要接触点接触---，才能是准确的阻值，电池容量越大，内阻越小;反正电池容量相对越小，内阻越大;且通常倍率电池内阻偏小。

过流：采用电池综合测试仪，对成品电池进行测试电池的保护电流，保护板能否起到过大电流保护作用。

短路：采用测试仪测试电池短路是否有保护功能，通常很多保护板在设计经验不足情况下或者电池容量较大情况下电池过不了短路，一般有电子---厂家基本能过的，所以选择较正规厂家基本没问题，或者简易的采用正负极直接短路，电池是否还有电流输出，无电流输出、断开负载，恢复电压等正常功能，证明电池有短路保护。

容量：采用0.2c电池充电放电，电池容量达到标称容量。

锂离子电池由于工作电压高、体积小、轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环---，是一种理想电源。在实际使用中，为了获得更高的放电电压，一般将至少两只单体锂离子电池串联组成锂离子电池组使用。目前，锂离子电池组已经广泛应用于笔记本电脑、电动车和备用电源等多种领域。

因此如何在充电时将锂离子电池组使用好显得尤为关键，现将锂离子电池组常用的几种充电方法试述如下：目前锂离子电池组的充电一般都采用串联充电，这重要是因为串联充电方法结构简单、成本低、较容易实现。但由于单体锂离子电池之间在容量、内阻、衰减特性、自放电等性能方面的差异，在对锂离子电池组串联充电时，电池组中容量小的那只单体锂离子电池将先充满电，而此时，其他电池还没有充满电，假如继续串联充电，则已充满电的单体锂离子电池就可能会被过充电。而锂离子电池过充电会---损害电池的性能，甚至可能会导致造---员伤害，因此，为了防止出现单体锂离子电池过充电，锂离子电池组使用时一般配有电池管理系统，通过电池管理系统对每一只单体锂离子电池进行过充电等保护。串联充电时，假如有一只单体锂离子电池的电压达到过充保护电压，电池管理系统会将整个串联充电电路切断，停止充电，以防止这只单体电池被过充电，而这样会造成其他锂离子电池无法充满电。