---锂电池组的低温性质具有重大意义

据---，在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、等领域上，要求电池能在-40℃或者---的温度下进行正常工作。因此，---锂电池组的低温性质具有重大意义。究其其影响因素与原因来说，竟是其电解液。电解液对锂电池组的低温性能的影响很大，电解液的成分及物化性能对电池低温性能有重要影响。电池低温下循环面临的问题是：电解液粘度会变大，离子传导速度变慢，造成外电路电子迁移速度不匹配，因此电池出现---极化，充放电容量出现急剧降低。

尤其当低温充电时，锂离子很容易在负极表面形成锂枝晶，导---池失效。电解液的低温性能与电解液自身电导率的大小关系密切，电导率大电解液的传输离子快，低温下可以发挥出更多的容量。电解液中的锂盐解离的越多，迁移数目就越多，电导率就越高。电导率高，离子传导速率越快，所受极化就越小，在低温下电池的性能表现越好。因此较高的电导率是实现锂离子蓄电池---低温性能的---条件。

锂电池上安装保护板解决过充问题

针对锂电池的安全问题给出以下解决途径：

1、过充问题：锂电池上安装保护板解决过充过放问题;

2、内部短路：采用无尘级车间控制杂质，员工做好人员的防护和现场5s;避免搬运过程的磕碰;加强刀具、模具的寿命---;采用高强度隔膜;

3、外部短路：电池组上加装熔断器;做好培训，避免人员的误操作;

4、 电池受外力撞击或穿刺：电池组加装高强度的外壳;使用阻燃电解液和高强度隔膜等。

锂电池充电方式为恒流恒压

1、电芯的过充;

锂电池充电方式为恒流恒压，一旦电压超过了上限电压电芯内部的电解液就会分解，产生气体使其鼓胀、起火 一般情况锰酸锂、三元、钴酸锂的充电上限电压控制在4.2v，铁锂上限电压控制在3.65v。

2、电芯内、外部短路;

电芯内部短路：制程过程的金属颗粒物(杂质)、极片毛刺、极片错位、电芯磕碰变形、外部高温、隔膜问题、锂枝晶的生成刺破隔膜等;

外部短路：电池的外部的接线短路、bms元器件故障短路等。(外部短路时，由于外部负载过低，电池瞬间大电流放电。在内阻上消耗大量能量，产生---热量。)

3、电池受外力撞击或穿刺;

4、制程过程对水的控制不---，导---池的鼓胀、爆壳。